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螺旋输送机的进料布置和卸料布置

螺旋输送机的进料布置:
螺旋输送机设计中最为重要的是物料的装载比例及方法，因为在考虑输送机的能力及功率时一般要基于所选择(Select)装载体积（volume)的百分数(即填充系数)。
各种不同的装料布置介绍如下：
固定装料:
由特殊设计的输送螺旋密封在管状槽体里组成的螺旋给料机，能使物料在预定速度下从料仓中将物料输出，输出的物料量与物料的高度无关。
旋转(rotate)叶轮给料机是采用圆筒形的上面装有特定体积（volume)的旋转叶轮，以一定的转速(Rotational Speed)排出物料。其给料量由转速来确定。可与螺旋输送机一起同步传
动或者用固定速度或变速的传动装置单独传动。
多点装料:
常常要求布置具有多点进料的输送机，它必须用人工来调节(adjust)。当在任何给定时间里仅需打开一个进料口时，应限制闸（zhá)门或开关装置在最大开度
时不允许使输送机超载。当需要开启一个以上进料口时，必须小心地调节限制每个进料口的流量(单位:立方米每秒)，以使其总量不要超过输送机的设计能力限。
当多个进料口需要全部打开同时向输送机加料时，必须控制总的物料流量。
从固定贮仓装料:
当直接由固定贮仓装料的螺旋输送机，而又没用流量(单位:立方米每秒)调节装置(device)，则大大地增加了超载的危险(danger)。为此，可在电机控制（control)器上附加指示负载电流的安
培计，这是一种简单而实用的方法用以指示达到最大负载。此方法特别适用于手工操作来控制螺旋输送机的装料的场合。
缓冲装料:
物料常常需要垂直落到输送机入口的折边上，由于物料块或颗粒的惯性（inertia)会产生冲击，有碰坏或磨损设备的可能（maybe)。为此可在进口溜槽中安装(ān zhuāng)折流
挡板(Tailgate)或缓冲腔来加以克服。输送机按运作方式可分为：装补一体输送机、皮带式输送机、螺旋输送机、斗式提升机、滚筒输送机、板链输送机、网带输送机和链条输送机。输送机的历史悠久，中国古代的高转筒车和提水的翻车，是现代斗式提升机和刮板输送机的雏形。带式输送机是当前散状物料输送的主要方式。

螺旋输送机的卸料布置:
标准卸料是最广泛(extensive)采用的卸料布置之一，采用标准卸料口来约束物料的卸出并直接将物料送入后续的设备或贮存装置。
终端卸料类似标准卸料口。但卸料口位于螺旋输送机槽体的最末端，其端部法兰与槽体端部连成一体。
无接管的卸料口：
物料经过螺旋槽体底部的一个开口直接落下。一般均用于装置的中部卸料，在该点卸料直到没有落料差时都无需停止卸料。例如用于向料库卸
料。
开底卸料：
用于向料斗、料仓或料库堆垛中卸料及布料。在输送机螺旋槽体的底部任意要求的长度开口卸出物料。物料堆积起来形成一自然料堆，后面继
续来的物料通过料堆送到未卸科的地方。输送机的历史悠久，中国古代的高转筒车和提水的翻车，是现代斗式提升机和刮板输送机的雏形。带式输送机是当前散状物料输送的主要方式。
螺旋槽体端部卸料：
物料直接通过螺旋输送机槽体端部的开口卸出。螺旋由局部端板支承，轴承(bearing)安装在端部的又叫法兰凸缘盘或突缘上。当输送机填充系数超过0。45时将不能采用这
种卸料方法(method)。
端部敞开卸料：
输送机尾节螺旋采用标准的悬挂轴承支承，这种形式的卸料布置可自由地将物料卸至料仓或贮料堆及类似的地方。