电动滚筒漏油原因分析及现场处理
以粗轧减速机为例,在试运转(revolve)过程(process)中,发现在减速机高、低速轴的出入端,四个端盖均发生漏油现象。输送带滚筒重要的部件是包胶滚筒。其能有效改善输送系统的运行状况,保护金属滚筒不被磨损,防止输送带的打滑,使滚筒与皮带同步运转,从而保证皮带高效的、大运量的运转。滚筒的包胶还能有效的防止滚筒与皮带之间的滑动摩擦,减少滚筒表面的物料粘结,减小皮带的跑偏和磨损。由于该型减速机的高、低速齿轮(Gear)减速机轴润滑(lubrication)系统(包括:循环润滑系统、集中润滑系统等)(system)的密封(seal)结构(Structure)设计(Design)不完全相同,却同时出现了漏油,因此主要问题有可能(maybe)并不是出在密封上,而是在采取了相同设计的回油环节。
从加工(Processing)厂方得知该减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)的回油孔加工,的确存在相当问题,其实际成型(Forming)孔径(aperture)尺寸,大约只相当于蓝图中所标设计(Design)尺寸的1 /2,且孔壁不够光滑,存在大量毛刺,没有达到图纸要求的粗糙度。输送带滚筒是驱动输送带或改变其运行方向的圆筒形组件,分驱动和从动辊,通常采用无缝钢管制成,也有视不同工艺需要采用诸如铝合金6061T5,304L/316L不锈钢,2205双相不锈钢,铸钢件,实心锻打合金钢芯为材料的。因此造成高、低速轴上的滑动轴承(bearing),其循环(continue)润滑(lubrication)油回油不畅,形成漏油的主要原因。
此时,在现场对回油孔进行修整加工(Processing),显然是不切实际的,需要采取最简单快捷的处理(processing)方法(method)。改向滚筒适用于输送机械,主要用于冶金、矿山、港口码头、化工医药、水泥建材、钢铁、煤矿等领域,是各种带式输送机的驱动装置。决定分别在高、低速轴端各个透盖的内侧,加装吸油毛毡。而当将高速轴的闷盖拆下后,又发现了其他问题。按照原有设计(Design),在高速轴端上安装(ān zhuāng)的密封(seal)环,应采用弹簧(Spring)将其勒紧在轴上,但观察后发现,弹簧在安装时并未箍紧,密封环与轴颈之间存在较大间隙,无法发挥应有密封作用(role)。且制造(zhì zào)密封环的材质(The material),并未采用当初设计时要求的“布质酚(phenol)醛层压板”。
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