传动带的骨架材料(Material)已经作了种种改进,V型带的骨架决定着胶带的强度(strength)和寿命(lifetime)。环形输送带是指平型输送带生产完成后,因为使用的环境或者条件限制,必须使用环形输送带时,会对平型输送带进行硫化接头(又称热粘),使其变为环形输送带。大倾角输送带为便于绕过滚筒,档边设计成波纹状;横隔板的作用是承托物料,为了实现大倾角输送,采用T型TC型。档边和横隔板是用二次硫化的方法与基带连接的,具有很高的连接强度。环形输送带其带芯接头处强力可达到胶带本体强力的90%,胶带表面无明显接头缺陷,因此,环形输送带运输平衡,使用伸长小。环形输送带带芯用优质全棉或维棉交织帆布制成,一般2-8层或用尼龙帆布(或聚酯帆布)作强力层。早期的补强层使用(use)
棉帘线,而后改用了强力人造丝线绳。由于有伸长大的缺点,从20世纪70年代开始,世界各国都普
遍使用强度高、伸长小、耐热和耐弯曲(Bend)性好的聚酯线绳,80年代又出现了高定伸、低收缩的改性聚
酯线绳,现已成为V型带骨架材料的主流。对于要求高负荷传动、耐冲击性的变速带和农机用的V型
带,有的己开始使用芳纶纤维(Fiber)。齿型带的补强层,人们曾长期使用钢丝和聚酯而使其强度下降(descend)的问
题,同时还有因其比重大而适于高速旋转(rotate)传动等现象,如今已被基本淘汰(eliminate)。使用聚酪帘线对于要求
尺寸精度(精确度)高的产品(GOOGLE PRoduct),由于存在伸缩(伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)问题,现也很少采用。目前认为最好的骨架材料是玻璃(Glass)纤维(Glass Fiber),它
能使啮合传动时的伸长小,而且具有适度的线膨胀(inflate)系数,加之对弯曲疲劳等缺欠性使之不能得到广
泛使用。今后,强度更高、耐弯曲性更好的芳纶纤维将有可能(maybe)部分取代玻璃纤维而挤进齿型带最佳
骨架材料行列。目前,市场上出现了一种无捻聚酯钢化单丝骨架,这种骨架材料以其价格(price)相对低廉
、高强度、耐屈挠性好、使用周期长等特点逐步(step by step)得到大家的认可。
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